Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD WK/WH

[ninetyone]

tak to je mozne, s CRDckama zkusenost nemam (ale s bensinama jo, a tam to plati prakticky bez vyjimek)

[vašek]

na mobile máš kolikrát crd 450 najeto, ten motor není zas taková pohroma

kolik V8 benzínových má najeto 450? to málokdo najede páč by ho to sežralo, jedině na plyn a to jsou zas jiný starosti pak s motorem

kdyby ty v8 najížděly takový porce km tak by jich taky polovina padla myslím

Mám V8 i CRD tak nekamenujte

[vašek]

a jízda s vlekem, mám na dva koně a další 3t podval, s crd skoro nepoznáš rozdíl ve spotřebě, zato V8 20l na 100 nestačí

za mě je ideální mít V8 pro radost na kochačky a projížďky, a CRD na práci a dlouhý štreky

[standa.t]

tak třeba já mám 390.000km, z toho 190.000 na plyn, plyn do sání. Při koupi to mělo na tacháči pověstných 200.000 . Jak vypadá motor uvnitř, jak vypadá převodovka a přídavka netušim, neměl jsem zatím potřebu to zkoumat. I viskospojku, co prej vydrží 150.000 mam zřejmě původní.
Jenže já mám ZJ

[Tarzan68]

Moje WH 3.0 CRD, r.v. 2006 je dovoz Itálie, nyní mám 218800 km, zatím bez závad na motoru, ale když to tady čtu, tak jsem se rozhodl, že auto preventívně nechám stát v garáži, a budu vědět, že se mi na něm nic neposere, a budu šťastný a hrdý majitel dieselu snad několik dalších let.

[ninetyone]

(25-01-2019 08:32 PM)vašek napsal(a):  kolik V8 benzínových má najeto 450? to málokdo najede páč by ho to sežralo, jedině na plyn a to jsou zas jiný starosti pak s motorem

kdyby ty v8 najížděly takový porce km tak by jich taky polovina padla myslím

tezko rict, mne kdyz se vysral Magnum, pocitadlo citalo 212t. muj odhad je 400-500. dovoz italie.

na audi mi pocitadlo cita 220t a zatim jezdi, ale odhaduju ze ma 500. dovoz italie.

[ninetyone]

(25-01-2019 09:39 PM)Tarzan68 napsal(a):  Moje WH 3.0 CRD, r.v. 2006 je dovoz Itálie, nyní mám 218800 km, zatím bez závad na motoru, ale když to tady čtu, tak jsem se rozhodl, že auto preventívně nechám stát v garáži, a budu vědět, že se mi na něm nic neposere, a budu šťastný a hrdý majitel dieselu snad několik dalších let.

neni duvod -- 200t je prakticky novy auto, ty se bat nemusis. joo kdybys mel 400, to uz by stalo za uvahu

[ninetyone]

jinak natocit 400 na V8ce neni zadnej problem, v nemecku treba kdyz jezdis 80 do prace coz je tam normalka plus nejaky vikendovy pojezdeni a dovcy, natocis 400 za necelejch 10 roku. a jinak audi V8 4.2 umi jet za 9L a nemcour co si to koupi novy, ver tomu ze pro nej ta spotreba neni fatalni

[JaneK]

(25-01-2019 09:42 PM)ninetyone napsal(a):  

(25-01-2019 09:39 PM)Tarzan68 napsal(a):  Moje WH 3.0 CRD, r.v. 2006 je dovoz Itálie, nyní mám 218800 km, zatím bez závad na motoru, ale když to tady čtu, tak jsem se rozhodl, že auto preventívně nechám stát v garáži, a budu vědět, že se mi na něm nic neposere, a budu šťastný a hrdý majitel dieselu snad několik dalších let.

neni duvod -- 200t je prakticky novy auto, ty se bat nemusis. joo kdybys mel 400, to uz by stalo za uvahu

Souhlasim, mam na aute 220 a prakticky nove. Jen to musi byt stare auto, aut cca 2015 a vys uz se najezdy nad 200 netykaji

[SleepyDelegate]

(25-01-2019 08:32 PM)vašek napsal(a):  na mobile máš kolikrát crd 450 najeto, ten motor není zas taková pohroma

kolik V8 benzínových má najeto 450? to málokdo najede páč by ho to sežralo, jedině na plyn a to jsou zas jiný starosti pak s motorem

kdyby ty v8 najížděly takový porce km tak by jich taky polovina padla myslím

Mám V8 i CRD tak nekamenujte

Nikdo tu netvrdil, že je CRD špatný motor. Jen že je důležité, vybírat auto tak, aby člověk koupil dobře servisované, protože na špatnou údržbu CRD trpí z důvodů, které už tu byly vysvětlovány...

Bohužel se tu nebavíme o 3 letých autech, ale 10 a více. Každý, kdo ví,, že to bude jeho pracovní auto (a i podle tvojí logiky) si tedy koupí diesel, najede tak 30-40tis za rok (já třeba cca 70.000). Pak u 10 letého auta musí nutně být nájezd 350.000+ a tam už prostě musíš být při koupi opatrný. U 13 letého auta to může klidně být přes 500.000km. Navíc pokud má auto kouli a sloužilo k tahání (což je také častý případ), pak je ta zátěž ještě vyšší.

Lidi často říkají: ten motor najede v dodávce i 500.000km. I já to říkal. Ale pak si taky musí uvědomit, že těch 500.000km stálo docela dost peněz na servisu a že ty vyskákaný hujdy, co stojí v bazarech se 170.000km na tachometru, mají v reálu už hodně blízko k těm 500.000 a jsou často před smrtí. Těch případů kdy lidem vyskákaly závažné chyby už na cestě z bazaru tu bylo tolik, že je ani netřeba zmiňovat... Ostatně když jsem kupoval XK, měl jsem to úplně stejně. XK 3.0CRD, které jsem si jel projet z bazaru, pomalu ani nedojelo z projížďky zpátky...