Pete awd - ZJ 5.2

[pete awd]

Tak to tady oživím dotazem STT nebo Big Horn?
Zničil sem 1 ze svých BF a už jsou stejnak sjetý (koupil sem je s autem). Chci proto sví Jeepce pořídit nové bačkůrky, opět 33x12,5R15 ale aby něco zvládly v terénu, blátě a na výjezdech. Budou užívaný jak na silnici, tak do Milovic apod., taky na srazech k trialu leštěnek typu Pistov, Stříbro aj. možná někdy Tisovec, Čavoj časem doufám nějaká expedice Rumunsko, Ukrajina. Kamarádi jezdí se Samcema většinou T3, ty nebo Mudzzily bych ale pořídil asi až později jako II. sadu na trialy a „extrem off“. Taky by mne zajímalo co tahání přívěsu silnice/terén plaťák se samcem či vozejk se dřevem/hlínou. Tady hodnocení z http://www.offroaders.com :
http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tir...igHorn.htm
http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tir...er-stt.htm
Kdyby někdo uměl - měl bych asi zájem o 5 kousků, když bude cena do 4500,- s DPH

[pete awd]

Auto nechávám postupně stavět u Olíka (Oliver Vondráček) z Memtechu v Mnichovicích. Předchozí majitel upravoval u PetraF ze Strak, tam jsem byl jen 1x.
O autu jsem se něco dozvěděl přímo od tvůrce a nechal něco rovnou opravit.
Jenže bydlím u Úval a do Strak je to přes 150 bez dálničky a navíc tam nejde nechat auto po celou dobu co jsem prac. v zahraničí (1-2 měsíce). Sem to mám 25 a auto tam bez problému čeká. Začátkem Listopadu jsem si ho vyzvedl s novíma předníma poloosama značky: TEN Factory + tyče řízeni (myslím z leteckého duralu) s masivními čepy + kryt difu a pár drobností, vše je tzv. HD. Foto dodám o Vánocích
Teď máme chvilku pauzu nejsem Rothschild, budou Vánoce a navíc Olík nedávno absolvoval off závod RFC v Malaysii.
Do budoucna nás čeka zadní náprava, přídavka Np231 a pak spousta věci na exterieru (pev. nárazníky, prahy, zahrádka, držák rezervy, navíjedlo, krytí zpodku, pneu T3, světla atd.)
Možná že jsem blázen, ale strop mám zatím dán 500 tis/2-3 roky (zatim auto 100, servis 50 a úpravy 100/1 rok).
Začlo to tak nevině, pořízením něčeho pro offování s kámoši a už jsem v tom až po uši

[pete awd]

Tak to tu zas trochu aktualizuji. 8)
Měsíc před Vánocemi jsem tedy dostal dárek v podobě vylepšeni přední nápravy a řízení. Použili jsme následující věci z pevnostních materiálů, objednané z Ameru.
Řízení: Namísto továrního tzv. Y řízení jsme použily tzv. „uderknuckle highsteer“ značky Moog.Z původního řízení se zachovalo pouze převodka a obě těhlice a namísto sériových čepů byly použity čepy řízení z Dany 60. Místo sériových tyčí hliníkové kované tyče z materiálu 7075 ( materiál 1A+ - prý něco jako letecký dural).
Pouze ilustrační foto z netu:


Přední nápravu jsme ponechaly D30, ale zbyly z ní snad jen nohavice. Poloosy se daly pevnostní s křížema od značky TEN Factory a doplnily je i sadou axle seals na Danu 30 firmy Alloy.



Dále jsme ochránily přední diferák, do něhož by měl jít v budoucnu samoser asi Truetrac LSD, pevnnostním víkem od výrobce Poision Spider.



Vše bylo zakončeno vlastní výrobou "Hd" držáku nového silenbloku motoru by Olik. :shock:

[palo-cherokee]

(29-01-2017 02:21 PM)pete awd napsal(a):  Řízení: Namísto továrního tzv. Y řízení jsme použily tzv. „uderknuckle highsteer“ značky Moog.Z původního řízení se zachovalo pouze převodka a obě těhlice a namísto sériových čepů byly použity čepy řízení z Dany 60. Místo sériových tyčí hliníkové kované tyče z materiálu 7075 ( materiál 1A+ - prý něco jako letecký dural).

Ilustrační foto:

ak to máš tak ako na foto tak to nemá s high steer nič spoločné a Y ostal tiež zachovaný. Princípom "high steer" je práve dostať spojovačku čo najvyššie - inak aj over the knuckle, OTK ....
Toto je normálny " one ton upgrade" (čapy z pickupa)

(29-01-2017 02:21 PM)pete awd napsal(a):  Přední nápravu jsme ponechaly D30, ale zbyly z ní snad jen nohavice.

Dále jsme ochránily přední kardan, do něhož by měl jít v budoucnu samoser asi Truetrac LSD, pevnnostním víkem od výrobce Poision Spider.

takisto tam máš sériové otoče , brzdy....
a s tým truetracom a vekom i si myslel asi predný diferenciál, nie predný kardan
Ďalšia vec je že ZJ 95 má vpredlu low pinion Dana30 s dlhou hruškou. To je asi najhoršia náprava na liftované ZJ. čokoľvek vyššie ako +3" je onania nastaviť kvôli blbému uhlu kardanu a záklonu zvislákov.

[Wily]

Btw. leteckej dural je snad pojem co vymyslel nevím kdo. Duralů je za poslední dobu tři prdele a dělí se hlavně podle toho, jak ho chceš použít. Tj. na jaký působení sil má být "pevnej". (Tlak, tah atp.)

[Harley]

:Chehták:Jo,s tím mě taky lidi bavěj i v mým oboru. Něco jako označení neorigo výfukem jako "laďák"

[pete awd]

to palo-cherokee: Díky za upozornění na chybu s difem a obrázek opravdu nepatří mému autu. Jedno vím jistě, že na silnici se to chová hodně pekně i 33" a v terenu to myslim taky pěkně maká. Dále hele nevim zustala tam D30 možná i proto že nemám tiskárnu na prachy a poměr cena výkon bude tak nějak fajn. Jinak asi úplně monstr hardcore off z toho stavět taky moc nechci.
to Wily and Harley: Vy se zas nechytejte každý věci jak hovno košile, dal jsem to snad do závorky a napsal prý něco jako. Nikde snad nepíšu že jsem to koupil ve skladu U.S Air Force či NASA. Každopádně 2m tyč z toho materialu jsem měl v ruce a myslel jsem že držím slabostěnou trubku a né plnou tyčovynu.

Koukám že při dalším popisu následujícího upgradu zadní nápravy budu muset asi psát skoro bez emocí a euforie. No nic mě to stačí, jsem spokojenej a štastnej.

[JaneK]

Udelej certu dobre, peklem se ti odmeni.
Plati furt a az do smazani

[Harley]

[palo-cherokee]

(29-01-2017 05:51 PM)pete awd napsal(a):  to palo-cherokee: Díky za upozornění na chybu s difem a obrázek opravdu nepatří mému autu. Jedno vím jistě, že na silnici se to chová hodně pekně i 33" a v terenu to myslim taky pěkně maká. Dále hele nevim zustala tam D30 možná i proto že nemám tiskárnu na prachy a poměr cena výkon bude tak nějak fajn. Jinak asi úplně monstr hardcore off z toho stavět taky moc nechci.

Pete kľud.
ja netvrdím že to nemaká ani že ti to nevyhovuje.....ja som len reagoval na
fotku. A faktom je že na tej fotke nie je highsteer riadenie.

Tiež nikde nepíšem o monster hardcore ani o tiskárně na prachy.
A ani som nikde nepovedal že sa máš zbaviť D30. Prečo nie, kľudne ju tam nechaj. Do 33" to celkom drží. Pointa je v tom, že ak chceš sypať prachy do D30 (poloosi, tube seals, truetrac..) tak si vyber medzi tými 30-kami vhodnejšieho kandidáta. Napríklad high pinion D30 z XJ 91-99 A tie veci tam môžeš smelo prehádzať. Akurát prevod budeš potrebovať druhý.
Ale to by si na 33 pneu potreboval tak alebo tak. A vo výsledku je potom pomer cena-výkon priaznivejší.

To je vsjo.