Kde mi změří záklon ?

[david74]

Nene chtěl jsem pouze měření ,je jasný že to nejde seřídit až podle toho chci pak případně namontit excentry.

[standa.t]

(12-02-2015 09:20 PM)Harley napsal(a):  To možná v ordinaci Dr.Ti. To byl doktor,co měl aprobaci i na opravu vozidel.

máš ho na svědomí myslíš, že to tu nečte?

[Rennie]

Já se na to ani neptal a v protokolu z geošky to je

[Harley]

(12-02-2015 11:38 PM)standa.t napsal(a):  

(12-02-2015 09:20 PM)Harley napsal(a):  To možná v ordinaci Dr.Ti. To byl doktor,co měl aprobaci i na opravu vozidel.

máš ho na svědomí myslíš, že to tu nečte?

Tak by to mohl vysvětlit ,zrovna geometrie podvozku byla jeho doména.

[JaneK]

Ja bych napsal, ze to byla spis jeho konec

[david74]

Tak jsem tedy nakonec dojel tady u nás na geometrii nic jsem jim o záklonu neříkal a co myslíte ? Mám ho tam ,nicméně je to na 4 stupně, jel jsem s tim 120 km/h a nic to nedělá, ale chci to mít tak jak to má být, protože tak je to správné, mám ty excentry nastavit na max ? abych zase na geometrii za 600,-nezjistil že to je moc a nejel tam znovu

[JaneK]

Prioritu ma nastaveni kardanu pak zaklon. A 4 stupne nic moc ale staci, kdyz to nic nedela, vyprd bych se na to velebnosti, ono je nekdy lepsi se v tom moc nestourat

[Luma]

pokud máš auto zvedlé a máš ve předu double cardan tak, je důležité mít hrušku difu v ose s kardanem, jak píše Janek. Pokud ti to takhle vychází a máš záklon 4° tak by to mělo být v pohodě.

Luma

[standa.t]

(16-02-2015 07:05 PM)Luma napsal(a):  pokud máš auto zvedlé a máš ve předu double cardan tak, je důležité mít hrušku difu v ose s kardanem, jak píše Janek. Pokud ti to takhle vychází a máš záklon 4° tak by to mělo být v pohodě.

Luma

je to wrangler - nejsem, si jistej, že TJ má vpředu dvojkloub, YJ ho nemá, takže úhel stejnej s přídavkou

[david74]

Díky všem za radu, má to vepředu dvojkloub a je to na 2" podložkách,tak to asi nechám tak.